據(jù)消息稱，10月18日，世界智能網(wǎng)絡(luò)汽車大會在沈陽開幕。騰訊公司董事長兼首席執(zhí)行官馬化騰在講話中透露騰訊正在研發(fā)車載微信，他透露雖然許多汽車公司在微信上有很高的發(fā)言權(quán)，但在設(shè)計階段必須嚴(yán)格控制，以便首先考慮安全性。發(fā)布了這個計劃。

馬化騰解釋說，許多司機因刷電話而造成交通擁堵和事故。為了解決這些“痛點”問題，騰訊的汽車網(wǎng)絡(luò)團隊也做了很多思考和探索。

“我們考慮在完全語音交互模式下發(fā)送和接收微信消息，并且可以與汽車硬件結(jié)合，通過方向盤按鈕安全地發(fā)送和接收消息。我們還考慮設(shè)計用戶狀態(tài)提示，可以輕松轉(zhuǎn)換為微信呼叫在發(fā)送和接收消息的同時，朋友可以讓我們知道他的車在哪里。為了安全駕駛，語音交互也可以幫助我們進(jìn)行地圖導(dǎo)航設(shè)置。“馬化騰說。

工業(yè)制造是數(shù)字經(jīng)濟的主戰(zhàn)場，汽車是工業(yè)制造的重中之重。馬化騰表示，下半年移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)是騰訊探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最重要的領(lǐng)域之一。他認(rèn)為，汽車行業(yè)的未來發(fā)展需要傳統(tǒng)汽車公司和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司共同努力，以汲取三項基本技能：一，網(wǎng)絡(luò)連接，兩個app軟件開發(fā)

目前，騰訊已與一汽，寶馬，廣汽，長安，吉利，東風(fēng)六旗等公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作，并且一批配備“汽車人工智能”騰訊汽車方案的車型已投放市場。騰訊Chelian開發(fā)的汽車系統(tǒng)AI在旅游場景下創(chuàng)造了一種智能互動模式，實現(xiàn)了人與智能汽車之間的自然對話，表達(dá)了更為復(fù)雜的旅游意圖。

馬化騰還透露了在汽車場景中，微信小程序將獲得全新的應(yīng)用，車主將享受到智慧便捷的服務(wù)。例如，當(dāng)用戶開車到香山時，用戶直接用語音啟動導(dǎo)航;當(dāng)系統(tǒng)檢測到燃油量不足時，會自動提醒加油，并沿途設(shè)置加油站。進(jìn)入加油站后，用戶無需下車，服務(wù)小程序自動完成服務(wù)和付款。整個過程;當(dāng)接近目的地時，用戶可以發(fā)出小程序的聲音來完成景區(qū)預(yù)約，并預(yù)訂停車位。

在自動駕駛方面中，馬化騰介紹說，騰訊為汽車公司開辟了自動駕駛核心技術(shù)平臺，包括高精度地圖，仿真和數(shù)據(jù)服務(wù)。模擬平臺在游戲引擎，虛擬現(xiàn)實和云游戲技術(shù)中扮演騰訊。該領(lǐng)域的優(yōu)勢在于可以模擬虛擬環(huán)境中的道路環(huán)境和交通流量，并進(jìn)行模擬試驗，幫助車輛企業(yè)縮短開發(fā)時間，降低測試成本。

對于外界關(guān)注的汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全和信息安全問題，馬化騰還認(rèn)為，智能網(wǎng)絡(luò)汽車的安全性是生死攸關(guān)的問題，不容忽視。他介紹說，在過去兩年中，騰訊已經(jīng)探索了汽車網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域。科恩安全實驗室此前發(fā)現(xiàn)了特斯拉和寶馬網(wǎng)通車輛中的多個高風(fēng)險安全漏洞，并根據(jù)漏洞實施了車輛遠(yuǎn)程控制。根據(jù)國際公認(rèn)的協(xié)作模式，科恩團隊報告了這兩家汽車公司的漏洞并協(xié)助維修，首先保護(hù)了用戶。