營銷確實(shí)占據(jù)了互聯(lián)網(wǎng)的一半，但在電子商務(wù)行業(yè)，營銷創(chuàng)新的步伐似乎正在穩(wěn)步放緩。必須每年進(jìn)行的“價(jià)格戰(zhàn)”和“口戰(zhàn)”已經(jīng)讓消費(fèi)者麻木了。如何改善消費(fèi)者的購物體驗(yàn)一直是業(yè)界的一大難題。如今，各大電子商務(wù)公司甚至已經(jīng)放棄了“單一節(jié)日”的話題，并且已經(jīng)投入了節(jié)目的下限。

當(dāng)Double Eleven失去其內(nèi)涵時(shí)，它會(huì)去哪里？

“價(jià)格戰(zhàn)”淪為營銷工具 爆款錨定策略已現(xiàn)瓶頸

印象所迫使價(jià)格戰(zhàn)也是格力和美國掀起的一系列“空調(diào)價(jià)格戰(zhàn)”：2014年，格力宣布“推出20年的空調(diào)價(jià)格戰(zhàn)”，而美聯(lián)航各國宣稱“30年來一次龍卷風(fēng)”。 Oaks和Chigo緊隨其后，并在一些區(qū)域市場迅速跟進(jìn)。奧克斯空調(diào)的口號是“回到十年前的一個(gè)價(jià)格”，而志高空調(diào)高喊“赤裸裸的價(jià)格和熱情”。不斷，你來找我，降價(jià)確實(shí)讓消費(fèi)者享受到了這些好處。無論價(jià)格戰(zhàn)對宏觀經(jīng)濟(jì)和二三線品牌的影響如何，至少消費(fèi)者很高興看到這場價(jià)格戰(zhàn)。另一方面，主要電子商務(wù)平臺(tái)引發(fā)的所謂價(jià)格戰(zhàn)經(jīng)常是一點(diǎn)點(diǎn)水，消費(fèi)者早已失去耐心。

錨定效應(yīng)的使用不是一種新的營銷工具。每年的雙11爆炸價(jià)已成為一種慣性。電子商務(wù)平臺(tái)通過低成本和低成本獲取流量，然后通過其他類別銷售高利潤商品或獲得單一利益的情況并不少見。事實(shí)上，沃爾瑪和其他線下玩家已經(jīng)不堪重負(fù)這一戰(zhàn)略。

有一次，沃爾瑪?shù)钠垦b水只賺了5美分，但來自百貨公司的人聽說過它。沃爾瑪?shù)睦麧櫢哌_(dá)75％以上！這背后的邏輯是錨定效應(yīng)：大幅減少日常必需品的利潤，然后通過其他產(chǎn)品組合是有利可圖的，并用于收取高品牌入門費(fèi)。

由于電子商務(wù)行業(yè)，線下零售已經(jīng)顯示出下降趨勢。原因是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)使“錨定效應(yīng)”變壞。如果你的數(shù)字便宜，我會(huì)買數(shù)碼。如果他的家用電器便宜，我會(huì)去買家。電力，對于消費(fèi)者來說，只需要申請少量賬戶來購買廉價(jià)商品，捆綁式盈利模式就無法運(yùn)作。以低價(jià)銷售低價(jià)產(chǎn)品的引人注目的策略已經(jīng)被互聯(lián)網(wǎng)推翻。電子商務(wù)平臺(tái)仍處于“炒冷飯”的低迷狀態(tài)。這是更自欺欺人嗎？

事實(shí)上，在市場營銷中有一種觀點(diǎn)認(rèn)為公眾的智商低，而且非常健忘。因此，各種以價(jià)格戰(zhàn)為名的戰(zhàn)斗如雨后春筍般涌現(xiàn)：“我在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)上都很低落”，“我總是低于你”，“你低于我，我會(huì)支付”等等。當(dāng)強(qiáng)大的長矛擊中強(qiáng)大的盾牌時(shí)會(huì)發(fā)生什么？

不要拉它，在價(jià)格PK，總會(huì)有一個(gè)解決方案。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)使信息不對稱成為過去，而公眾只是喜歡惹人注目。今天，互聯(lián)網(wǎng)的普及程度如此之高，以至于很少有人知道價(jià)格軟件的存在。現(xiàn)在，您應(yīng)該深入了解一些新的營銷切入點(diǎn)嗎？

以“價(jià)格戰(zhàn)”為名的營銷噱頭遲早會(huì)被淘汰。

物流配送老大難是否將成為永恒的不可抗力?

根據(jù)國家郵政局的新預(yù)測，今年全行業(yè)雙11快遞量將達(dá)到7.6億件，比去年增長40％，日處理量可能超過1.4億件。物流滯后的問題必然導(dǎo)致回報(bào)和交換的概率顯著增加，客戶體驗(yàn)將大大降低。

讓我們首先分析形成雙11物流爆炸的原因。事實(shí)上，這根本不需要分析：Double 11允許許多應(yīng)該在10月和12月花費(fèi)的用戶將他們的購買保存到11月11日那天.這也是電子商務(wù)的頭疼巨人和他們自己的“制作節(jié)日”將以淚水結(jié)束。

的確，除了主要的制造商，每年都有雙11忙，有必要算一下長途旅行的快遞伙伴。隨著網(wǎng)絡(luò)購物趨勢的不斷增長，快遞公司的工作量也面臨著巨大的考驗(yàn)。畢竟，每個(gè)人的體力都是有限的。不久前，一名36歲的快遞工作人員因缺乏工作時(shí)間而突然死亡。雖然這是一個(gè)例子，但話說，快遞的超高工作量絕對是一個(gè)無可爭議的事實(shí)。

此外，貨物運(yùn)送給用戶的最后一英里尤其重要。如果消費(fèi)者在前兩年支付價(jià)格，那么每年積累的不良物流經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)讓消費(fèi)者關(guān)注它。商品分銷的速度，無論是否能快速收到貨物，都是消費(fèi)者的首要任務(wù)。

個(gè)性化快遞服務(wù)成下一個(gè)風(fēng)口?

交付速度已成為今年兩大平臺(tái)營銷的新興切入點(diǎn)，各種日子層出不窮。無論這種模式是否可以普遍實(shí)施，從消費(fèi)者的角度來看，有時(shí)他們需要的不是“飛行感”，而是在正確的時(shí)間收到的產(chǎn)品。在黃金周等重要的旅游節(jié)日中，消費(fèi)者在下訂單后往往會(huì)在不同的地方。此時(shí)，如果您可以適當(dāng)調(diào)整交貨時(shí)間，那就更好了。在這一點(diǎn)上，國美電器在今年的“Yo Shi Da”中有一些先見之明，但最重要的是要看看公司的實(shí)際執(zhí)行情況。

以“約會(huì)時(shí)間”為例，每件產(chǎn)品都有所謂的“日常”嗎？如果您能找到新的分銷邏輯，您可以優(yōu)化現(xiàn)有的物流配送系統(tǒng)。

O2O執(zhí)行力幾何?

就傳統(tǒng)電子商務(wù)行業(yè)而言，要打破的瓶頸只不過是三點(diǎn)：質(zhì)量，價(jià)格，物流。

在麻生太郎合作后的雙十一，“天貓服務(wù)臺(tái)”出現(xiàn)在公眾視線中。根據(jù)天貓新聞稿，天貓服務(wù)臺(tái)將逐步進(jìn)入蘇寧的所有1600家門店。在天貓購買的任何手機(jī)和數(shù)碼產(chǎn)品都可以直接在蘇寧店的天貓服務(wù)臺(tái)維修。消費(fèi)者在天貓電器城購買的商品也可以直接在天貓服務(wù)臺(tái)退回。

但問題是，天貓服務(wù)臺(tái)的執(zhí)行情況如何？很難理解大型企業(yè)的跨部門合作。天貓服務(wù)臺(tái)的具體分工不可避免地是一種觀望態(tài)度：在服務(wù)臺(tái)。提交問題產(chǎn)品后，如果在N個(gè)工作日內(nèi)沒有回復(fù)怎么辦？是否需要建立更先進(jìn)的監(jiān)督和反饋機(jī)制？

客觀地說，這種天貓服務(wù)臺(tái)的創(chuàng)新模式仍然值得期待。如果這種模式普及，另一家零售經(jīng)銷商巨頭國美也可能會(huì)獲得一些靈感。

客訴，何時(shí)才能和消費(fèi)者將心比心?

讓我們來看看多年來的客戶投訴。電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2014年度電子商務(wù)用戶體驗(yàn)與投訴監(jiān)測報(bào)告》顯示，2014年收到的用戶投訴超過10萬，網(wǎng)上購物投訴占所有投訴的47.55％。虛假促銷，網(wǎng)上欺詐，質(zhì)量問題，退貨，取消訂單，交貨緩慢，賬戶被盜，售后服務(wù)已成為“2014年上半年網(wǎng)購熱點(diǎn)十大投訴”。